Millal tasub töökotta tulla
Tänapäeva autos on kümneid juhtplokke, mis jälgivad mootori, käigukasti, pidurite ja turvasüsteemide tööd. Kui mõni väärtus ei ole lubatud piires, salvestab juhtplokk veakoodi ja süütab sageli armatuurlaual hoiatustule.
Veakood näitab, millises süsteemis viga on, kuid mitte alati selle põhjust. Sama kood võib tuleneda andurist, juhtmest, pistikust või hoopis mehaanilisest rikkest. Seetõttu ei piirdu me koodi lugemisega, vaid kontrollime ka seda, mis koodi taga on.
Tavalised tunnused
- armatuurlaual põleb mootori või mõne muu süsteemi hoiatustuli
- mootor tõmbab halvasti, tühikäik on ebaühtlane või auto läheb avariirežiimi
- kütusekulu on märgatavalt suurenenud
- käigukast lülitub tõukega või hilinemisega
- elektriseadmed töötavad ebaühtlaselt või aku tühjeneb
Mida me teeme
- Loeme veakoodid kõigist auto juhtplokkidest, mitte ainult mootorist.
- Vaatame andurite andmeid reaalajas ja võrdleme neid lubatud väärtustega.
- Vajadusel mõõdame juhtmestikku, andureid ja täitureid mõõteseadmetega.
- Selgitame Teile tulemuse ja anname soovituse, mida ja millises järjekorras parandada.
- Pärast parandust kustutame veakoodid ja kontrollime, et need ei tule tagasi.
Kui kaua see aega võtab
Ajad on hinnangulised. Täpse aja ütleme Teile pärast auto ülevaatamist.
Küsige täpset hinnapakkumist oma autole
Korduma kippuvad küsimused
Kas hoiatustule põlemisel võib edasi sõita?
Kollase tule korral saab üldjuhul ettevaatlikult töökotta sõita. Punase tule, vilkuva mootoritule või võimsuse järsu languse korral peatuge ja helistage meile enne edasi sõitmist.
Kas veakoodi kustutamine parandab rikke?
Ei paranda. Kustutamine peidab sümptomi ainult ajutiselt. Kui põhjus on alles, tuleb kood tagasi.
Milliste automarkidega töötate?
Diagnoosime kõiki levinud sõiduautode ja kaubikute marke. Kui Teie auto on haruldasem, helistage enne ja täpsustame.